Strona główna sklepu

Malowanie dachów

Malowanie dachów

 

Poradnik Malowania dachu

Poradnik malowana

 

Malowanie dachu pędzlem.

Malowanie dachu pędzlem.

Malowanie dachu natryskiem

natryskowe malowanie dachów 

Elewacje drewniane

Farby Jotun do drewna elewacje drewniane

Mola i pomosty

Farby firmy Jotun molo

Farby i lakiery oraz bejce do ochrony drewna

Farby Jotun do drewna podbitki dachowe

Płoty i altanki

Farby Jotun do malowania altanek

Farby Proszkowe
Informacja o epidemii

W związku ze stanem epidemii informujemy,że terminy wszystkich dostaw a zwłaszcza dostawy farb konfekcjonowanych mogą ulec wydłużeniu.Za kłopoty przepraszamy.Ze swej strony robimy co możemy ale zdrowie ludzi jest dla nas najważniejsze.

Bestsellery
Emulsol RN Extra
Emulsol RN Extra
27,06 zł 22,00 zł
szt.
Samodzielne malowanie dachu farbami firmy Jotun
Samodzielne malowanie dachu farbami firmy Jotun

Samodzielne malowanie dachu farbami firmy Jotun.


Poradnik samodzielnego malowania dachu  z blachy ocynkowanej farbą Jotun Conseal Touch UP lub Jotun Pilot ACR metodą pędzel/wałek.

W tym artykule dowiedzą się Państwo jak i czym pomalować swój dach by wyglądał wspaniale przez wiele lat.

Podstawowe elementy malowania dachu:

  • Ocena stanu powierzchni blachy i przygotowanie powierzchni przed malowaniem.
  • Zakup odpowiedniej ilości materiałów do malowania w zależności od metody malowania, kształtu   powierzchni.
  • Malowanie.

Na początku oceniamy stan naszego dachu i w tym celu należy sprawdzić

  • jaka jest przyczepność starej powłoki malarskiej,
  • czy występują ogniska korozji?,
  • czy są miejsca szczególnie zabrudzone od sadzy z komina, sokami z drzew,itp?.

Czystość podłoża przed malowaniem


 Jest bardzo istotna, gdyż decyduje o przyczepności nowej powłoki. 

Jeżeli powierzchnia ocynkowana nie była nigdy malowana i jej stan jest dobry to skupiamy się głównie na odtłuszczeniu dachu.

Jeżeli powierzchnia była wcześniej malowana w pierwszej kolejności powinniśmy wykonać próbę rozpuszczalnikową.

Nasączyć szmatkę rozpuszczalnikiem Thinner no.7 albo innym z dużą zawartością ksylenu.Położyć na starej powłoce i odczekać kilka minut.Następnie po zdjęciu szmatki i odczekaniu aż rozpuszczalinik wyparuje oceniamy jak wygląda powłoka.Powinna powrócić do stanu z przed próby. Jeżeli zwarzy się lub mocno pomarszczy może być problem z malowaniem farbami rozpuszczalnikowymi na ksylenie.

Można także zakupić w sklepie opakowanie 1 litrowe farby i przeprowadzić jednocześnie próbę kompatybilności ze starą powłoką jak i próbę koloru i połysku.


Przyczepność starej powłoki

sprawdzamy szpachelką, skrobakiem lub za pomocą taśmy klejącej, którą zrywamy gwałtownym ruchem. Jeżeli powłoka w łatwy sposób odchodzi to należy takie miejsca wyczyścić mechanicznie szczotką drucianą lub papierem ściernym.Staramy się nie uszkodzić warstwy ocynku.
Jeżeli stara powłoka ma dobrą przyczepność do blachy to nie zrywamy jej, należy zmatowić ją papierem ściernym o drobnej strukturze i odpylić.

Ogniska korozji świadczą o uszkodzonej lub nieszczelnej warstwie powierzchni ocynkowanej.Takie osłabione miejsca po oczyszczeniu mechanicznym należy wyprawić, przed właściwym malowaniem i nanieść dodatkową powłokę ochronną. 

Kiedy ognisk jest niewiele najprostszym rozwiązaniem jest użycie na wyprawki tej samej farby którą będziemy malować cały dach – gruntoemalii JOTUN Conseal Touch UP lub Pilot ACR
W skrajnych przypadkach kiedy mamy do czynienia z powierzchnią mocno skorodowaną  cały dach malujemy dedykowanym gruntem antykorozyjnym uszczelniającym Vinyguard Silvergrey 88 a następnie farbą Jotun Conseal Touch UP, Pilot ACR lub Jotun Pioner TC


Odtłuszczanie blachy 

polega na usunięciu z powierzchni zabrudzeń substancji chemicznych które razem z opadami atmosferycznymi osiadają na powierzchni blachy, sadzy z komina, soków i pyłków z drzew, ptasich odchodów itp. 

 Uwaga ! 

Odradzamy czyszczenie całego dachu szmatami nasączonymi rozcieńczalnikiem ponieważ w ten sposób rozmazujemy zabrudzenia zamiast je usunąć.

Skuteczną metodą jest wyszorowanie dachu ciepłą wodą z dedykowanym detergentem dekarskim Emusol Rn-Extra za pomocą szczotek nylonowych i dokładne spłukanie wodą.

Detergent można również nanieść na dach w postaci piany aktywnej przy pomocy myjki wysokociśnieniowej którą również spłukujemy czystą wodą pod ciśnieniem. 

Pamiętajmy o spłukaniu dachu i dokładnym usunięciu detergentu.
Jeżeli dach był pomalowany farbą bitumiczną (asfaltową) to taką powłokę należy usunąć całkowicie, ponieważ farby rozcieńczalnikowe rozpuszczają takie powłoki i dochodzi do całkowitej deformacji.

Zawsze przed malowaniem powierzchni pokrytych ,wcześniej już malowanych, należy przeprowadzić próbę odporności na rozcieńczalnik zawarty w farbie. W przypadku farb tu wymienionych są to rozcieńczalniki na bazie ksylenu.


Wybór rodzaju farby.

W zależności od stanu dachu który poddany ma zostać renowacji oraz w zależności od wybranej metody aplikacji farby możemy zastosować farbę Conseal TU ,Pilot ACR jako gruntoemalię (pędzel) lub jako klasyczną farbę nawierzchniową aplikowaną na podkład z farby Vinyguard SG 88.
W przypadku aplikacji natryskiem bezpowietrznym lub w wypadku dachów o dużej ilości ognisk korozji zalecane jest stosowanie podkładu z farby Vinyguard SG 88.

Farbę tę można używać także do„wyprawek” w miejscach pokrytych korozja lub jako podkład na świeży ocynk.
W przypadku aplikacji na powierzchnie dachu nie wykazujące dużej ilości ognisk korozji lub pokryte starą farbą o dobrej przyczepności wymagającą tylko renowacji farbę Conseal TU lub Pilot ACR można stosować jako typową gruntoemalię czyli zarówno jako podkład jak i nawierzchnię .


Obliczanie ilości farby w zależności od metody malowania.

Zużycie farby Conseal Touch UP policzone dla całej powierzchni dachu jest uzależnione od:

  •  łącznej grubości suchej powłoki, 
  •  kształtu powierzchni którą malujemy, 
  •  temperatury podczas malowania, 
  •  rodzaju metody którą malujemy.


Możemy przyjąć, że z każdego 1L farby pomalujemy około 5m2 powierzchni . 

osiągając grubość suchej powłoki około 100 mikrometrów. 

Taką grubość uzyskamy malując 1 lub 2krotnie dobrej jakości pędzlem lub 2 razy malując wałkiem z zachowaniem czasu przemalowania.

Jak obliczyć powierzchnię do malowania?

Blacha płaska, felcowana = długość x szerokość np. 12m x 12m = 144 m2
1L = 5m2
144 : 5 = 28,8 L na dach o powierzchni 144 m2

Blacha trapezowa = długość x szerokość + 30% ( dodajemy 30% ze względu na trapez)

Blachodachówka, blacha falista = długość x szerokość + 10%

Należy pamiętać o farbie na pomalowanie wyprawek i dodatkowych elementów tj. opierzeń, rynien.

Dla uproszczenia obliczeń przyjmujemy że:z jednej dużej ( 20 ltr.) bańki farby Conseal TU powinniśmy pomalować ok 100 m.kw.płaskiego dachu.z jednej małej ( 5 ltr.) bańki ok 25 m.kw.


Malowanie

Malowanie dachu można zaplanować w oparciu o prognozę pogody dostępną np. na www.meteo.pl lub www.yr.no
Bezwzględnie należy przestrzegać kilku podstawowych zasad i nie malować gdy:

  • dach jest mokry, jest wilgotno, mgliście lub zanosi się na deszcz ( temp. podłoża co najmniej 3 st.C powyżej punktu rosy otaczającego powietrza.
  • może występować zjawisko rosy ( rano i wieczorem)
  • dach jest mocno nagrzewany przez słońce podczas upałów.

MALOWANIE PĘDZLEM

Malowanie pędzlem jest najstarszą i najbardziej rozpowszechnioną metodą stosowaną zwłaszcza przy malowaniu farbami podkładowymi w naszym wypadku dotyczy to zarówno farby Vinyguard SG 88 jak i Conseal TU czy Pilot ACR.
Malowanie pędzlem umożliwia dokładniejsze wtarcie wyrobu lakierowego w pory i nierówności podłoża oraz dokładniejsze pomalowanie konstrukcji ażurowych i profilowanych.
Należy pamiętać, że większość powierzchni metalowych jest niejednorodna i w przekroju poprzecznym wykazują znaczną ilość mikro wierzchołków i mikro wgłębień.
Jeśli farbę nakłada się natryskowo, należy liczyć się z tym, że w wypadku skomplikowanego ukształtowania powierzchni cząstki wyrobu lakierowego nie będą w stanie dotrzeć do większych nierówności podłoża, spawów, wcięć, krawędzi.
Z drugiej strony wiadomo, że właśnie w takich miejscach ze względu na gromadzenie się wilgoci, elektrolitów i innych drobnych zanieczyszczeń występuje spotęgowane działanie czynników korozyjnych
Wielokrotne przejście pędzla po tej samej powierzchni pozwala na zemulgowanie cienkiej warstwy wilgoci prawie zawsze obecnej na powierzchniach przeznaczonych do malowania.
Natomiast przy gruntowaniu zawilgoconych powierzchni metodą natrysku mini warstwa wilgoci, pozostałych elektrolitów i zanieczyszczeń zostają uwięzione pod powłoką malarską.
Powodują one szybkie niszczenie powłoki lakierowanej oraz podpowłokową korozję stali.
Tym samym metoda malowania pędzlem jest najmniej wrażliwa na niekorzystne warunki atmosferyczne. 

Malowanie pędzlem jest najbardziej odpowiednią metodą nanoszenia przy niezbyt dokładnym oczyszczeniu powierzchni metalu.
Pozostające na powierzchni produkty korozji oraz inne zanieczyszczenia zostają w czasie malowania pędzlem zdyspergowane w materiale malarskim lub zwilżone, wskutek czego zmniejsza się intensywność korozji podpowłokowej w porównaniu z innymi metodami nakładania.
Malowanie pędzlem również daje minimalne straty materiału malarskiego przy malowaniu.
Opisane zalety malowania pędzlem predysponują tę metodę do nakładania farb do gruntowania. 

Trwałość i skuteczność malowania uzależniona jest w znacznym stopniu do dokładnego przylegania farb gruntowych do podłoża. 

Do gruntowania należy zasadniczo używać okrągłych pędzli pierścieniowych lub trzonkowych z włosiem krótkim i twardym, gdyż chodzi przy tym o silne wcieranie farby w podłoże. 

Lakiery i farby nawierzchniowe oraz emalie nanosi się pędzlami płaskimi o dłuższym oszlifowanym włosiu, bardziej miękkim ,pozwalającym na równomierne rozprowadzenie wyrobu lakierowego bez pozostawiania śladów pędzla,tzw. sznarów.
Malowanie pędzlem farbą Vinyguard SG 88 rozpoczyna się od wstępnego pokrycia zawinięć, spawów, krawędzi, naroży, główek, nitów i śrub oraz innych miejsc, w których powłoka po wyschnięciu jest cieńsza z uwagi na działanie napięcia powierzchniowego wyrobu malarskiego. 

Technika malowania pędzlem polega na wielokrotnym nakładaniu i rozprowadzaniu wyrobu lakierowego sposobem krzyżowym, to znaczy pionowymi i poziomymi pociągnięciami pędzla
Przy nanoszeniu pędzlem wyrobów szybkoschnących takich jak Conseal TU należy stosować inną technikę nakładania.
Do ich nakładania powinno używać się wyłącznie miękkich, długich pędzli płaskich. Najlepsze są pędzle o rozczepionych końcówkach włosia.
W razie kłopotów z rozprowadzeniem farby np. z powodu temperatury farbę można rozcieńczyć rozpuszczalnikiem Jotun Thinner no7  w ilości 5-10 %..
Dodatku rozcieńczalnika nie należy przedawkować, gdyż powoduje pogorszenie fizykomechanicznych właściwości powłoki ze względu na zbyt duże zmniejszenie w niej substancji błonotwórczej.
W odróżnieniu od techniki malowania wyrobami gruntującymi, wyroby szybkoschnące nakłada się szybko, w sposób zdecydowany, prowadząc płaski pędzel w stosunku do powierzchni pod niewielkim kątem i w jednym kierunku, starając się by nakładana warstwa wyrobu lakierowego uległa jak najmniejszemu napowietrzeniu. Na pędzel nabiera się dużą ilość wyrobu lakierowego, starając się pokryć powierzchnię za pierwszym razem jak najrównomierniej, zawracając pędzlem na niewielką odległość na pomalowane miejsce dla "zebrania" banieczek powietrza lub lepszego rozprowadzenia wyrobu . 

Ze względu na szybkie schnięcie powłoki lakierowej niewskazane jest wielokrotne zawracanie pędzlem na powierzchnię już pomalowaną, gdyż może to spowodować naruszenie świeżo nałożonej warstwy, czego objawem będą ślady przejść aż do podłoża, względnie nawet naruszenie przedniej warstwy.
Warto zainwestować w dobrej jakości pędzle lub wałki odporne na działanie rozcieńczalników, wysokiej odporności na ścieranie i dobrze utrzymujące farbę. W trudno dostępnych miejscach i stromych dachach mogą przydać się przedłużki. 

 

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl