Co oznacza okres trwałości powłoki malarskiej?

Norma PN-EN ISO 12944 określa cztery poziomy trwałości powłok ochronnych:

• L (Low) – do 7 lat

• M (Medium) – 7–15 lat

• H (High) – 15–25 lat

• VH (Very High) – powyżej 25 lat

Czynniki wpływające na trwałość farby:

• Środowisko eksploatacji – agresywne warunki (np. nadmorskie, przemysłowe) skracają trwałość.

• Jakość przygotowania podłoża – dobrze przygotowana powierzchnia przedłuża żywotność powłoki.

• Rodzaj i grubość systemu malarskiego – grubsze, wielowarstwowe systemy są trwalsze.

• Regularna konserwacja – okresowe przeglądy i naprawy opóźniają konieczność gruntownej renowacji.

Grubość powłoki a jej trwałość

Jednym z kluczowych czynników wpływających na trwałość powłoki jest jej grubość. Norma ISO 12944-5 określa wymagane grubości suchej powłoki (DFT – Dry Film Thickness), które powinny być stosowane w zależności od zakładanej trwałości systemu malarskiego:

• L (do 7 lat): 80–200 μm

• M (7–15 lat): 160–320 μm

• H (15–25 lat): 240–400 μm

• VH (powyżej 25 lat): 320–500+ μm

Większa grubość powłoki oznacza lepszą ochronę antykorozyjną i dłuższy czas do pierwszej konserwacji. W systemach o wysokiej trwałości (H, VH) stosuje się wielowarstwowe powłoki, np. epoksydowe podkłady + poliuretanowe warstwy nawierzchniowe.

---

 

Krótkie systemy (L, do 7 lat) – kiedy wystarczą?

Zastosowanie:

• Tymczasowe konstrukcje (rusztowania, magazyny).

• Wnętrza budynków, gdzie wilgotność jest niska.

• Miejsca, gdzie dopuszczalna jest częsta renowacja.

Przykładowe systemy:

• Jednoskładnikowe farby alkidowe typu Jotun Pilot II i akrylowe jak np.Jotun Conseal TU,Jotun Pilot ACR

• Powłoki ochronne bez podkładów epoksydowych.

Średnie systemy (M, 7–15 lat) – kompromis między ceną a trwałością

Zastosowanie:

• Budynki przemysłowe, magazyny.

• Konstrukcje stalowe w środowisku miejskim i podmiejskim.

• Dachy i inne elementy narażone na umiarkowane warunki atmosferyczne.

Przykładowe systemy:

• Jotun Conseal TU;  Jotun Pilot ACR– malowanie bezpośrednio na  wysezonowaną ocynkowaną stal lub ocynkowaną stal wcześniej malowaną.

• Systemy epoksydowe z powłoką poliuretanową Jotun Jotamastic 90 plus Jotun Hardto Flexi.

Długie systemy (H, 15–25 lat) – dla wymagających warunków

Zastosowanie:

• Mosty, wieże telekomunikacyjne, duże konstrukcje stalowe.

• Obiekty przemysłowe, rafinerie, porty.

• Miejsca, gdzie remont jest kosztowny lub utrudniony.

Przykładowe systemy:

• Epoksyd + poliuretan.

• Podkłady cynkowe dla dodatkowej ochrony.

Bardzo długie systemy (VH, 25+ lat) – czy to najlepszy wybór?

Zastosowanie:

• Platformy offshore, konstrukcje morskie.

• Obiekty, gdzie renowacja jest ekstremalnie kosztowna (np. mosty kolejowe, rafinerie).

• Środowiska agresywne – przemysł chemiczny, wysoka wilgotność.

Ograniczenia:

• Wysokie koszty wykonania.

• Trudności w naprawie – wymagają precyzyjnej aplikacji.

• Nie zawsze konieczne, jeśli obiekt jest regularnie konserwowany.

Przykładowe systemy:

• Systemy wielopowłokowe z warstwą cynkową i epoksydową.

Kiedy przeprowadzić renowację powłoki?

Powłoka zużywa się stopniowo. Oznaki konieczności renowacji:

• Zmatowienie koloru i kredowanie – warstwa nawierzchniowa traci właściwości ochronne.

• Łuszczenie i pęknięcia farby – może wskazywać na problemy z przyczepnością.

• Pojawienie się rdzy – szczególnie w miejscach mechanicznych uszkodzeń.

• Odspojenia powłoki – konieczność miejscowej naprawy.

Aby uniknąć kosztownej renowacji, warto przeprowadzać przeglądy powłok co 5 lat i wykonywać bieżące naprawy.

Podsumowanie: Jak zaplanować konserwację?

• Nie istnieje powłoka „na zawsze” – każda farba ma określoną trwałość.

• Wybór systemu zależy od środowiska i budżetu – im lepsza ochrona, tym wyższy koszt.

• Planowanie przeglądów i konserwacji pozwala uniknąć dużych remontów.

• Renowacja na czas oszczędza pieniądze – lepiej działać wcześniej niż czekać na zaawansowaną korozję.

Dobra ochrona antykorozyjna to połączenie odpowiedniego systemu malarskiego, regularnych przeglądów i dbałości o detale. Dzięki temu stalowe konstrukcje mogą służyć przez dziesięciolecia bez konieczności kosztownych napraw.